Sopralluogo ieri sera con il Sindaco di Guspini al tracciato della
vecchia ferrovia mineraria a scartamento ridotto (1878-1958) costruita
per il trasporto dei minerali dalla miniera di Montevecchio all’impianto
metallurgico di San Gavino, per verificare il possibile riutilizzo del
tracciato nell’ambito dell’ippovia del Cammino Minerario di Santa
Barbara.
Il ferro di cavallo trovato lungo la sede della ferrovia
conferma che il tracciato è già percorso da cavalli e cavalieri e che
con modesti interventi può essere inserito nella costituenda ippovia del
Cammino Minerario di Santa Barbara.
VERSO UN MODELLO ITALIANO DI CAMMINO DI FEDE
20 Gennaio 2020
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